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Championnat d'Europe Voltige à Jamijarvi en Finlande |
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Le championnat d'Europe de Voltige planeur s'est déroulé du 14 au 25 juillet à Jamijarvi en Finlande. Félicitations à nos pilotes : Connu unlimited 1-... |
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du 18 au 20 juin 2010 organisé par le Musée de...
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Le planeur a permis le 1er vol maîtrisé de l’homme dans un aéronef “plus lourd que l’air “.
On doit cette prouesse à Otto Lilienthal (1890, son planeur est exposé au Musée du Bourget) qui s’élança le long d’une pente sur un planeur de sa production.
- Débutant : les plus jeunes devront être assez grands (environ 1m50) pour porter un parachute et être assis confortablement, la formation officielle commençant le plus souvent vers 14 ans.
- Voler seul : cela est possible dès 15 ans !… Après un apprentissage en double commande, votre instructeur vous laissera partir tout seul, c’est « le lâché » !… Un événement important dans la vie d’un pilote. Un examen médical complémentaire, passé chez un médecin agréé par l’Aviation Civile est nécessaire pour ce premier vol solitaire.
- Brevet : obtenu à l’issue d’un examen théorique (le QCM du permis sauce planeur) et pratique, il permet de voler seul, sans moniteur présent sur le terrain, il faut avoir 16 ans.
Contraintes médicales : les médecins aéronautiques sauront vous conseiller, c’est un sport, il ne faut pas le prendre à la légère. http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/avia_leg/liste_medecins.htm
1er vol en solo et les vols jusqu’au Brevet :
1. Etre âgé(e) de 15 ans révolus,
2. Etre en possession d’un certificat d’aptitudes délivré par un médecin agréé,
3. Etre détenteur d’un carnet de vol sur lequel doit figurer l’autorisation de vol d’entraînement seul à bord signée par l’instructeur.
Pour être présenté au test du brevet :
1. Etre âgé de 16 ans révolus,
2. Avoir réalisé un entraînement en vol comportant au minimum 8 heures de vol d’instruction en double commande,
3. Avoir effectué 2 heures de vol, dont un vol d’une durée d’une heure au moins, comme pilote seul à bord,
4. Avoir effectué 20 atterrissages sur planeur dont 10 comme pilote seul à bord,
5. Faire une demande à la DAC dont dépend l’association, 10 jours avant la date prévue pour l’épreuve. (formulaire)
Pour l’obtention du brevet et de la licence de pilote de planeur :
1. Avoir réussi l’épreuve théorique,
2. Avoir réussi l’épreuve pratique,
3. Envoyer le dossier complet de demande de brevet.
- Planeur et handicap
Nos amis paraplégiques peuvent pratiquer dans certains clubs équipés de planeurs à malonnier (commande manuelle remplaçant le palonnier).
Nos amis sourds et malentendants pratiqueront mais toujours accompagnés d’un autre pilote (vacations radiophoniques parfois obligatoires). Pour les autres handicaps, contactez le club le plus proche pour faire un vol d’initiation, rares sont les cas où on ne pourra vous faire partager les joies à bord de ces grands oiseaux blancs !