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Réunions formation-sécurité |
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Deux réunions formation-sécurité vont avoir lieu prochainement : le samedi 04 février et le samedi 11... |
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Le planeur a permis le 1er vol maîtrisé de l’homme dans un aéronef “plus lourd que l’air”.
On doit cette prouesse à Otto Lilienthal (1890, son planeur est exposé au Musée du Bourget) qui s’élança le long d’une pente sur un planneur de sa production.
En France, les pilotes ont suivi cette dynamique et de nombreux clubs sont nés, regroupant des passionnés et rêveurs, techniciens, menuisiers, ingénieurs. Ces hommes et ces femmes ont fait naître le vol à voile: l’utilisation d’un planeur pour voyager dans les airs…
Créée en 1966, parue au J.O en 1967, reconnue d’utilité publique en 1980, la Fédération Française de Vol à Voile [FFVV] regroupe tous les pilotes de planeurs [les "Vélivoles"]. Elle a pour but d’organiser et développer le mouvement. Reconnu d’utilité publique, et rattaché au Ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Vie associative, ainsi qu’au ministère de l’Equipement et des Transports, elle permet au plus grand nombre de pratiquer dans les meilleurs conditions.
Elle se déconcentre au niveau de Comités Régionaux regroupant les clubs pour mieux s’adapter aux besoins locaux.
Les objectifs de la Fédération Française de Vol à Voile.
LE PROJET FEDERAL
Le projet de la FFVV s’inscrit dans les grandes orientations définies par le Ministère des Sports :
Promotion du sport pour le plus grand nombre :
« L’accessibilité du sport au plus grand nombre - et en particulier pour ceux qui en sont les plus éloignés - reste un objectif prioritaire…»
Développement du sport de haut niveau :
« Le soutien au financement des filières de haut niveau est réaffirmé au travers des conventions d’objectifs passées avec les fédérations, afin de permettre la meilleure préparation de nos athlètes »
Notre objectif est d’améliorer notre niveau international
Prévention par le sport et protection des sportifs :
« L’activité physique, au-delà du loisir et de la détente, doit aussi être pour chacun de nos concitoyens, un facteur d’équilibre personnel et de préservation de la santé ».
Promotion des métiers du sport :
« L’importance et le dynamisme du secteur associatif - en particulier dans le champ du sport et de l’animation - en font un exceptionnel gisement de créations potentielles d’emplois, qu’il faut concrétiser ».
Ce projet prend aussi en compte les orientations définies par la CNCAL au sein de la DGAC.
Former plus, mieux, moins cher et plus vite : comment adapter, diversifier nos structures ?
Un nouveau concept à l’étude : LES ECOLES FRANCAISES DE PLANEUR
Maîtriser les coûts :
Développer le treuil électrique comme réponse adaptée au vol à voile économique
Le remorquage comme moyen incontournable pour certains clubs.
Deux solutions plus économiques :
Le remorquage par ULM.(nous devons réaliser les essais).
La construction d’un remorqueur fédéral et le développement de remorqueurs en kit.
Agir pour rendre acceptables les projets de réglementation de l’Union Européenne.
Licence de pilote privé de loisir,
Aptitude médicale pour cette licence vérifiée par un médecin généraliste,
Suivi de l’harmonisation des espaces aériens entreprise par Eurocontrole,
Suivi de l’annexe II (commentaire selon disposition),
Navigabilité et maintenance.
S’intégrer dans une stratégie de développement durable (économies d’énergie, lutte contre les nuisances sonores…).