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Championnat d'Europe Voltige à Jamijarvi en Finlande |
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Le championnat d'Europe de Voltige planeur s'est déroulé du 14 au 25 juillet à Jamijarvi en Finlande. Félicitations à nos pilotes : Connu unlimited 1-... |
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du 18 au 20 juin 2010 organisé par le Musée de...
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Les badges et records (de France et du monde) sont régis par l’annexe 3 du Code sportif publié par la FAI.
Tout pilote licencié en France peut faire homologuer une performance. Il doit pour cela se rapprocher du commissaire FFVV de son association (voir la liste).
Les badges
Les badges sanctionnent un niveau de performance.
La gamme de badges actuellement gérés par la FFVV est la suivante :
- Badge d’Argent :
- durée de 5 h
- distance de 50 km
- gain d’altitude de 1000 m
- Badge d’Or :
- durée de 5 h
- distance de 300 km
- gain d’altitude de 3000 m
- Badge d’Or avec Diamants :
- distance de 500 km
- circuit de 300 km
- gain d’altitude de 5000 m
Télécharger la liste des badges homologués à ce jour.
Badge des 750 km : distance de 750 km
Badge des 1000 km : distance de 1000 km
Badge des 1250 km : distance de 1250 km
Télécharger le fichier des badges 750 ; 1000 ; 1250
Télécharger la tablette des records
Les grands principes à retenir pour ces différentes épreuves sont :
- de disposer du matériel exigé pour authentifier la performance : barographe homologué et étalonné, enregistreur de vol homologué et étalonné,
- de réaliser une déclaration préalable (lorsque celle-ci est nécessaire) avant le décollage,
- de faire constater par un commissaire la performance réalisée, et lui demander de remplir un dossier d’homologation (voir exemplaire).
Il est très recommandé de lire avec attention le Code Sportif afin de prendre connaissance de manière plus détaillée des exigences à remplir pour faire homologuer une performance.
Les records
Les records de France : 2 catégories géographiques de records sont gérées : les records territoriaux (au moins 2/3 du vol a été réalisé sur le territoire national) et les records de France, qui peuvent être réalisés sur n’importe quelle partie du globe.
Les records se répartissent entre 3 catégories de planeurs :
- classe open (planeurs sans limitation de taille ou d’équipements),
- classe 15 m (planeurs dont l’envergure doit se limiter à 15 m),
- classe mondiale (classe monotype correspondant au planeur PW 5).
Enfin, la FAI distingue les records généraux et les records féminins (où l’ensemble de l’équipage du planeur doit être féminin).
Un record du monde doit être auparavant homologué comme record national pour être présenté valablement à l’homologation en tant que record du monde.
Télécharger la liste des demandes d’homologation en cours d’analyse
Actuellement, il existe plus de 150 records de France et à peu près autant de records du monde. Parmi les records les plus significatifs des performances extraordinaires des planeurs modernes et de leurs pilotes, citons les quelques exemples listés :
- Distance en ligne droite (but fixé) :
- 1383 km le 17 avril 1992 en ASH 25 par Jean-Noël et Gérard HERBAUD, record de France territorial : Vinon - Fès (Maroc)
- Vitesse sur triangle de 1000 km :
- 112,1 km/h le 15 mai 2003 en Ventus 2CM par Francis SVOBODNY, record de France territorial : Chartres - Chaumont - Sud-est de Poitiers - Chartres
- Distance libre avec 3 points de virage :
- 3009 km le 21 janvier 2003 en Nimbus 4 DM par Klaus OLHMANN à Chapelco (Argentine)
- Vitesse aller-retour de 500 km :
- 306,8 km/h le 22 décembre 2006 en Nimbus 4 DM par Klaus OLHMANN à Zapala (Argentine). Oui !! vous avez bien lu : un planeur est allé survoler un point situé à 250 km de son point de départ et y est revenu, le tout en moins de 1 h 40 !
- Altitude maximale :
- 15460 m le 29 août 2006 en DG 505 MB par Steve FOSSETT et Terry DELORE à El Calafate (Argentine)